Idag eldar vi främst med biobränslen och returbränslen.
Våra bränslen
I våra fem anläggningar eldar vi drygt 1 miljon ton bränslen per år. Nedan aktuella bränslen och beräknad förbrukning 2010.
1. Skogsflis
Rester från avverkning i skogen såsom grenar och toppar (GROT) som transporteras med bil och tåg från Sverige samt med båt från Baltikum (600 000 ton/år).
2. Returträ
Utsorterat trä från byggen och kreosotimpregnerat trä som transporteras med båt och bil från Stockholmsregionen, övriga Sverige, Norge, Belgien samt England (200 000 ton/år).
3. Bränsleved
Ved som inte duger till något annat än som bränsle. Transporteras med bil, båt och tåg bland annat från Sverige och Baltikum. Cirka 100 000 ton flisas på plats.
4. Bränslekross
Kontors- och industriavfall som består av papper, plast och trä, som krossats, siktats och renats från metaller, sand och andra föroreningar, och inte kan användas på något annat sätt. En användning som stöds av bland andra Naturvårdsverket. Bränslet transporteras med bil från främst Stockholmsregionen och Norge (80 000 ton/år).
5. Bränslepellets
Samma grundmaterial som i bränslekross vidareförädlas till pellets och importeras med båt från Holland och Tyskland. Bränslepellets klassas som en energiråvara i Holland och inte som ett avfall (78 000 ton/år).
6. Torv
Förmultnade växter som sedan tusentals år tillbaka finns i stora torvmossar. Störst del av torven kommer från Estland, en mindre del från Sverige. Torven levereras i huvudsak med båt som torvbriketter eller torvpellets. Inom Sverige levereras stycketorv med bil (50 000 ton/år).
7. Träpellets
Tillverkas av biprodukter från sågverk i Sverige och Finland (60 000 ton/år).
Övriga bränslen
Tallbeckolja, ett biobränsle som produceras vid pappersmassetillverkning. Beckoljan eldas bara när det är mycket kallt ute. Eldningsolja behöver vi också för att kunna elda flera av dessa bränslen samt när det är riktigt kallt. Oljan utgör mindre än 5% av våra bränslen.
Diagram som visar andel av produktion från olika bränslen vid Igelstaverket över tid
 |
 Våra bränslen Här kan du läsa mer om vilka bränslen vi använder och hur vi kontrollerar kvaliteten. 16 sidor.
|